阪急電車イメージの豪華バス「クリスタルクルーザー菫」登場！ 名は宝塚歌劇団に関係

• 2019.03.20
• 乗りものニュース編集部

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阪急交通社が高級バスツアー専用車「クリスタルクルーザー菫（すみれ）」を開発。JR東日本の豪華寝台列車などを手掛けた奥山清行さんが、「阪急らしさ」を押し出してデザインした車両は、車体の色も阪急電車に近いものでした。

名前からして「タカラヅカ」推し！

　そして、奥山さんが依頼を引き受けたもうひとつの理由が、「阪急ブランド」への信頼感とのこと。バスのデザインも、関西において「高級感」や「信頼感」といったイメージを勝ち得ているという「阪急らしさ」が前面に押し出されています。

　そもそも「菫」という名前も、阪急が運営する宝塚歌劇団に関連するもの。平安時代の和歌にも詠まれた「菫」という言葉が持つ日本古来の文化と、宝塚歌劇団の愛唱歌「すみれの花咲く頃」に象徴される“タカラヅカ”の華やかなイメージ、それに代表される「阪急の文化」を表現したといいます。また、車体色に阪急電車の「マルーン」に似た「バーガンディメタリック」を採用し、屋根部分をパールホワイトに塗分けたのも、阪急電車をイメージしているそうです。

　座席のシートピッチ（前後間隔）は「グランクラス」とほぼ同じという122cmを確保。荷棚を取り払って広い眺望を確保しつつ、座席の前方に手荷物を入れる「シートシェル」と呼ばれる収納箱を用意しているのが特徴です。また、各座席はヘッドレストなどに本革を使いつつも、あえて布素材を多用。革は温度変化の影響などを受けやすく、年配の人にとっては必ずしも快適ではない、という考えに基づくといいます。

　阪急交通社の松田社長によると、車両の価格は「ウン億円」。通常の大型観光バス3台ぶんくらいだそうです。これを関東と関西に1台ずつ配備します。

　プロジェクトリーダーである阪急交通社の執行役員、堤 真也さんによると、「『12日間98万円』は確かに従来ツアーと比べても“突き抜けた”商品ですが、3日間から5日間程度で15万円から25万円前後、日額にして4万円から5万円前後のツアーでもこのバスを使う予定で、そうした商品の予約も伸びています」とのこと。

　他社の豪華バスツアーとの差別化について、堤執行役員は「ツアーの内容」といいます。「たとえば30名以上では受け入れが困難な場所でも、18名ならば可能です。日本の見どころを懐深くめぐる旅を提案します」と話します。

【了】

※一部修正しました（3月20日14時05分）。