JAL初導入のエアバス機「A350-900」仏から日本へテイクオフ！ 最新鋭機の特徴は？
JAL、国内線刷新へ 最新鋭A350-900型機の機内は
JALはA350 XWB導入を「挑戦と成長を続けるJAL」の象徴として位置づけ、このA350-900型機の初号機から3号機までに特別塗装を実施。初号機は「挑戦」のレッド、2号機は「革新」のシルバー、3号機は「エコ」のグリーンで、機体後方に大きく「AIRBUS A350」の文字が描かれます。20色以上を使ってグラデーションさせた、技術的にも難しいものといい、JALのスペシャリストがエアバスの工場があるトゥールーズへ飛び、塗装に携わったそうです。
「JALは国内線を大きく刷新していこうと考えています。このA350型機は、他社と差別化し、リードしていく飛行機です。この特別塗装を見て『JALとエアバスの新しい飛行機なんだ』と分かっていただけるようにしました」（JAL 欧州技術品質保証部 部長 小倉隆二さん）
JALが導入する国内線仕様のA350-900型機は、ファーストクラス、クラスJ、普通席の3クラス構成。全ての座席に個人モニター、電源コンセント、USBポートが備えられます。個人モニターでは、機外カメラによる映像も楽しめるとのこと。
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「A350 XWBについて乗客から多かったフィードバックは、広いこと、静かなこと、快適なことでした」（エアバス A350 XWB プロダクトマーケティングマネジャー Claire Thomasさん）
A350 XWBの機内は気圧が地上に近づけられているほか、そのモックアップ（実物大模型）に記者（恵 知仁：乗りものライター）が入ったところ、外壁の丸みによる圧迫感が少なく、確かに広く感じたのが印象的でした。
ちなみに初号機は離陸後、再び滑走路の上空に現れ、翼を振ったあと、羽田空港へ旅立っていきました。到着は6月14日（金）朝8時ごろの予定です（早まる可能性あり）。
【了】
Writer: 恵 知仁（乗りものライター）
鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。
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