A350の記事一覧
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ホントに機内!? 「革新的ファーストクラス」搭載の旅客機、日本初降臨 ドイツ大手航空が「新客室搭載機」を羽田線へ
ルフトハンザ・ドイツ航空が、新客室仕様「アレグリス」を備えた機体を日本線で初導入しました。どのような客室なのでしょうか。
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ボーイングvsエアバス！ 乗ればわかる「787」と「A350」最新鋭機“おもてなし対決”軍配はどっち!?
ボーイング787とエアバスA350。2大航空機メーカーの最新鋭機、乗るならどっちが快適なのでしょうか。ライバルと目される2機の“おもてなし”を乗客目線で比較します。
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JALの「超最新国際線主力機」ついに就航！ 最初の路線は？ 記念すべき“10号機”…機内もスゴイ
JAL（日本航空）の新鋭長距離国際線主力機「エアバスA350-1000」の10号機（機番：JA10WJ）が2025年7月29日より運航を開始しました。
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JALの「超最新国際線主力機」が羽田に降臨！ ビッカビカのボディ…客室もスゴイ 記念すべき「10号機」
JAL（日本航空）の新鋭長距離国際線主力機「エアバスA350-1000」の10号機（機番：JA10WJ）が2025年7月18日14時過ぎ、エアバスの本社があるフランス・トゥールーズからJL8102便として羽田空港へと到着しました。
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旅客機の”本気飛び”、実は「デカくて速い方がヤバい」とも限らず？ 「普段じゃ絶対NGな飛び方」だからこそ見える異質の光景とは
「航空ショー」では通常では見られない急角度・急旋回など”旅客機の本気飛び”が見られるケースがあります。こうした舞台では実は小さくてエンジン推力の弱いモデルが、大型で強いモデルよりも迫力のある飛び方をすることもあります。
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JAL「新型国際線フラッグシップ7号機」がキタ！ でも納入は8＆9号機が先…なぜ？ 受領スケジュールがズレた経緯とは
JALが約20年ぶりに導入した新型国際線旗艦機「エアバスA350-1000」の7号機が羽田空港へ到着しました。しかし、同社むけの8号機、および9号機は、7号機よりも早く受領し、すでに定期便へと投入されています。どういった理由からなのでしょうか。
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