電化70年でEL列車を大幅増発！ 昭和時代の客車でパフェも 大井川鐵道
大井川鐵道が電化70年の節目に、電気機関車けん引による列車を大幅に増発。列車でオリジナルパフェを楽しめる「ELスイーツプラン」も登場します。
予約制で「ELスイーツプラン」も
大井川鐵道は2019年8月14日（水）、電気機関車（EL）が客車をけん引するEL列車を、10月31日（木）から12月まで大幅に増発して運転すると発表しました。
大井川本線（金谷～千頭）が1949（昭和24）年12月の電化から70年を迎えることから、電化初期に導入されたELの列車を設定。急行として、新金谷駅（静岡県島田市）から千頭駅（同・川根本町）までの区間を運転します。時刻は次のとおりです。
●10月31日と11月の平日（計11日間運転）
下り：新金谷10時38分発→千頭11時53分着
上り：千頭14時10分発→新金谷15時27分着
●11月の土休日（計7日間運転）
下り：新金谷10時00分発→千頭11時13分着
上り：千頭13時39分発→新金谷14時53分着
●12月（計25日間運転）
下り：新金谷11時52分発→千頭13時09分着
上り：千頭14時53分発→新金谷16時09分着
EL列車の乗車には、乗車区間の運賃のほか、EL急行料金（大人500円、子ども250円）が必要です。
そのほか、15人以上で利用する場合、要予約の「ELスイーツプラン」も設定。運賃と急行料金に500円を追加すると、車内でオリジナルパフェが提供されます。
列車のELは、1949（昭和24）年製造のE101・E102と、1986（昭和61）年から1987（昭和62）年までに製造されかつて西武鉄道で使われた車両です。重々しいモーター音や甲高いホイッスル音なども楽しめます。客車は1930年代から1950年代に製造された車両で、2人ずつが向かい合うオールボックスシートです。
ELけん引の旅客列車は、昭和30年代から40年代は日本各地で運転されていましたが、客車が電車に置き換わるなどして数が減少。現在、定期的に走るのは、大井川鐵道井川線の長島ダム駅（静岡県川根本町）からアプトいちしろ駅（同）までの区間と、富山県の黒部川沿いを走る黒部峡谷鉄道のみです。
【了】
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