国鉄型「201系通勤電車」運行終了へ 大和路線 おおさか東線 221系に置き換え JR西日本
JR京都線・神戸線、大和路線、おおさか東線などで車両を更新します。
JR西日本は2020年2月19日（水）、国鉄時代から使用している201系通勤形電車について、車両の置き換えに伴い運行を終了すると発表しました。
201系は国鉄時代の1979（昭和54）年に試作車が造られ、1981（昭和56）年から量産された電車です。車両を継承したJR東日本は、中央線快速や京葉線などで使用していましたが、現在は営業運転からすべて引退。一方、JR西日本は関西本線（大和路線）、おおさか東線などで現在も使われています。
そのJR西日本では、2020年度から2023年度にかけて、新造した225系電車144両を東海道本線・山陽本線（JR京都線・神戸線）などに投入。現在、おもにJR京都線・神戸線の快速で使用している221系電車は、大和路線、おおさか東線に移します。これによりJR西日本の201系は、2024年にすべての車両の運行が終了する予定です。
なお、JR京都線・神戸線などを走る223系の330両については、停車駅や運行情報を表示するディスプレイの設置が、2020年3月中旬以降、2021年度にかけて進められます。
【了】
※一部修正しました（2月19日17時00分）。
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じや奈良線は放置プレイとなるのね。だってまだ103系が現役バリバリなのに、それを置き換える話が一言もないじゃん。
201系よりも残っている103系をなんとかせいや。
いつまであんな電気を食う電車使うつもりだ。
225系は不細工だからきらい。なぜ221系を作り続けないのか。意味が分からない。
なぜ鋼鉄製で制御装置も一昔前の物でクラッシャブルゾーンもLCDもない221系を作り続けないといけないのか、意味が分からない。
このご時世に「０系を０系で置き換える」のを２２１系でやれと言うのか？
国鉄時代ならともかく今は令和だぞ。それともE23x系のような超次元コストダウン主義が良いとでも言うのか？