引退せまる251系特急形電車 「スーパービュー踊り子」として東京と伊豆を結んだ30年
特急「スーパービュー踊り子」として、約30年にわたり東京と伊豆を結んだJR東日本の251系特急形電車が、まもなく引退します。どんなふうに走った、どんな特徴を持つ車両だったのでしょうか。
251系「スーパービュー踊り子」 コンセプトは「乗ったらそこは伊豆」
JR東日本の251系特急形電車が、2020年3月13日（金）で営業運転を終了する予定です。
251系は1990（平成2）年4月28日、東京～伊豆急下田間などを結ぶ特急「スーパービュー踊り子」としてデビュー。同列車を中心に、約30年にわたって走り続けてきました。東海道線「ホームライナー」での使用、日光や草津方面への臨時運転も行われています。
特徴としては、展望車、個室、売店、こども室、大きな窓、一部2階建て、ハイデッカー構造などが挙げられます。「乗ったらそこは伊豆」がコンセプトの観光向け車両らしい設備がポイントです。
251系は10両編成が4本製造されました。また2002（平成14）年にリニューアルが行われ、内外装が変更されています。
251系の引退後、3月14日（土）からは東京と伊豆を結ぶ列車として、新型のE261系電車による特急「サフィール踊り子」が走り出す予定です。
【了】
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