東京メトロ日比谷線03系電車が引退 イベントもなく 営団地下鉄で初の新製冷房車
30年以上にわたって、北千住駅と中目黒駅を結ぶ東京メトロ日比谷線で使われていた03系電車が引退しました。営団地下鉄で初めて冷房装置を搭載し登場した車両で、東西線用の05系電車と大きな縁があります。
日比谷線03系は東西線05系と基本仕様をそろえた車両
東京メトロ日比谷線用の03系電車が、2020年2月28日（金）で営業運転を終了しました。
03系は、1988（昭和63）年7月に日比谷線でデビュー。そのころの日比谷線は朝ラッシュ時間帯の混雑が激しく、急きょ車両を増備することになりましたが、日比谷線独自の車両を設計する余裕がありませんでした。
そこで東西線05系電車の設計が進んでいたことから、基本的な仕様を05系にそろえて製造したのが、この03系。営団地下鉄（東京メトロの前身）としては初めて、冷房装置を搭載して新製した車両です。
その後、03系は1994（平成6）年までに42編成（336両）が製造されました。乗降時間を短縮するため、5扉車も登場しています。
03系の引退にあたって、特にイベントは行われていません。東京メトロ広報部によると、「千代田線の6000系電車が引退したとき、多くのお客様で車内やホームが混雑し、ご迷惑をおかけしたため、今回はイベントの開催を見合わせました」とのこと。記念グッズの発売も、いまのところ予定していないそうです。
また03系は東京メトロからの引退後、熊本電鉄や北陸鉄道、長野電鉄に譲渡されています。
【了】
編集部おすすめ記事
今日､日比谷線03系の引退を日比谷線03系検索で知りました｡同線の各駅には引退告知ポスターは無いどころか､セレモニーの日時も書いて有りませんでした｡どうやら千代田線6000系引退の二の舞になるため､こういう手段を選んだのでしょう｡日比谷線03系は､かつては東急東横線にも乗り入れておりましたが､同系は東横線のホームドアのサイズに合わないため､現在は同線の直通を休止中です｡
私の思い出の03系も､引退後は地方の鉄道で第2の活躍が期待されそうです｡長い間・お疲れさまでした｡