JR西×瀬戸内海汽船のクルーザー「シースピカ」登場広島～三原陸海融合の周遊ルート誕生

2020.08.20
乗りものニュース編集部

あることで「日本初」の船でもあります。

　JR西日本と瀬戸内海汽船は2020年8月20日（木）、広島（宇品）港と三原港を結ぶ新しい航路「瀬戸内しまたびライン」で運航する高速クルーザー「SEA SPICA（シースピカ）」を公開しました。

「シースピカ」は、JR西日本が提供する新観光列車「etSETOra（エトセトラ）」（山陽本線や呉線で運行予定）や新幹線などと「瀬戸内しまたびライン」を組み合わせた旅行商品や、瀬戸内海汽船グループのチャーター便として運航されるものです。海路は広島港から呉を経て下蒲刈島、契島、大久野島といった瀬戸内の島々などを半日でめぐるコース（三原港発の東行きもある）が設定されており、10月2日（金）から12月14日（月）の月、金、土、日曜出発分が順次発売されます。

　船体デザインは、新夜行列車「WEST EXPRESS 銀河」のデザインも手掛けたイチバンセン代表取締役の川西康之さん。船内にはソファ型の座席が設けられているほか、2階のテラスには、せとうちの島々をイメージした形のソファーやカウンターテーブルが配置され、瀬戸内海の景色がゆったり楽しめるそうです。

　また9月28日からは、JR西日本によるせとうちエリアの観光MaaSアプリ「setowa」もスタート。出発地から目的地までの新幹線に加え、旅先での鉄道、船舶、バス、タクシー、レンタカー、レンタサイクル、カーシェア、シェアサイクルなどの交通機関やホテル、地域の観光素材などを、スマートフォンを使ってシームレスに検索、予約、そして利用することができるというものです。

　ちなみに「シースピカ」は、JRTT（独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構）が2018年度に創設した国内クルーズ船向け共有建造制度（JRTTが運航事業者と費用を折半して新造船を建造する制度）を活用した第1号案件です。

【了】

【航路図】「シースピカ」運航ルート