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エンブラエルの記事一覧

新参エアバスvs老舗エンブラエルの「リージョナル・ジェット」市場新たなライバル関係がもたらす変化

2022.10.24

近年、100席以上を配することのできるリージョナル・ジェットが相次いで誕生しています。その機種がエアバス「A220」とエンブラエル「E195-E2」です。これらにはどのような差があるのでしょうか。
なんじゃこりゃ!? 徹頭徹尾異形な「未来のビジネス機」の姿とは後部に“殻”＆天井スケスケ… エンブラエル

2022.10.21

もう飛行機っていうか翼の生えた宇宙船…。
なぜエンジンを“不思議な場所”に設置？「革命的設計」エンブラエル新型旅客機、その全貌とは

2022.08.12

ジェット機ではよく見ますが、これをプロペラ機でやるのか…。
英航空ショーに出現の「空飛ぶクルマ」客室模型その室内が“超クルマっぽい”件エンブラエル傘下

2022.07.22

「空飛ぶクルマ」の二つ名、写真みたら「確かに」となりました。
低迷「スペース・ジェット」vs好調「E-Jet E2」 2機種の“隠れた違い”とは？それぞれの利点

2022.06.16

実用化が遠のいた「スペース・ジェット」と、実用化が進むエンブラエルの「E-Jet E2」。さまざまな面で比較されてきた2機種には、多くの差があります。そのひとつが貨物室の位置です。
なぜ「1828m」？伊丹空港の中途半端なA滑走路の謎機長に聞く3000mのB滑走路との“使いわけ”

2022.06.06

ある程度“キリのよい”数字の長さで設置されていることが一般的な日本の滑走路で、数少ない例外なのが、伊丹空港の「1828m」のA滑走路です。なぜこのようになったのでしょうか。そして、どのように使用されているのでしょうか。
小型旅客機は本当に”狭い”のか？ J-AIRの答えは「NO！むしろ広い！」機長が話すその理由

2022.06.02

大型ジェット旅客機とくらべ、地方間を往来するような小型ジェット旅客機は、その見た目から、旅客にとっては”狭い”という印象を持たれがちです。J-AIRの機長によると、実はそうではないとのことです。
「リージョナル貨物ジェット機」誕生へ中古のE190/E195を大改造実はエコ？エンブラエル

2022.03.08

日本で見られる日は来るのでしょうか？
なぜ “強面動物”を旅客機の機首に？ “世界一顔が怖い旅客機”シリーズ「サメ」の新型誕生

2022.02.18

獣→飛行機への変形場面で、記者は某アニメの進化シーンを思い出しました。
旅客機「エンジンを泡洗浄」でなぜ燃費UP？JALが国内初導入超ナルホドなその効果

2022.02.10

JALが国内初導入した、泡を用いた航空機エンジンの洗浄法「GE 360フォームウォッシュ」。これにより燃費効率向上など多くのメリットがあるそうです。泡洗浄と効率向上、どうつながるのでしょうか。