名神の記事一覧
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消える“酷道”の面影 改良進む国道421号 トンネルで三重～滋賀の短絡路に変貌
かつて“酷道”として知られていた国道421号「石榑峠」。その峠を一気に抜ける長大トンネルが開通して10年以上が経ち、他の箇所の改良も進んでいます。三重～滋賀を結ぶ並行3ルートのうち、なぜこのルートが“選ばれた”のでしょうか。
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名神高速「2枚並ぶキロポスト」の謎 数字に400mのズレ 正しい距離はどっちなんだ!?
道路の起点からの距離を表すキロポストは、非常時に自分の位置を知らせる目安にもなりますが、名神高速には、数字の異なるキロポストが1か所に2枚、立っているところがあるのです。
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ノロノロ渋滞ワースト「名神」 お盆もとにかく時間がかかる！ 原因は？ 避けるには？
「東名で最大50km」など、渋滞はその長さが注目されがちですが、「通過時間」に着目するとどうでしょう。通常と比較して通過に多くの時間がかかるものほど、厳しいノロノロ渋滞といえます。そのワーストが関西「名神」の渋滞です。
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無料高速「名阪国道」どれくらいお得？ 有料の新名神ルートと時間・距離・料金比較 ただ走行注意
全国で無料の高速道路が建設され、ルートを選べるケースも増えてきましたが、なかでも歴史の長い無料ルートが「名阪国道」です。主流の新名神と比較してどれくらい違うでしょうか。
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高速SA・PAの逆走ダメ…「戻れるエリア」はなぜ増えない？ 場内リニューアルで逆走阻止も
高速道路のSA・PAは基本的に「逆走」禁止です。それを防止すべく、商業施設まで含め場内のレイアウトが大幅に変更されたところもあります。停められなければ通過するのが原則ですが、実は戻れる構造になっているエリアも存在します。
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