東京都の記事一覧
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都営新宿線から来る列車はなぜ「橋本行き」ばかり？ 京王“行き先縛り”の謎 半世紀前の計画の名残!?
都営新宿線から京王線へ直通する列車のほとんどは、京王八王子や高尾ではなく、京王相模原線の橋本へ向かいます。なぜでしょうか。
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実は珍しい「池袋‐新宿の西武バス」ますます激レアに どんな人が乗ってる？ 5月廃止の系統に乗ってみた
西武バスが、路線パスの「宿20」系統を減便するほか、「宿20-1」を廃止します。これらは池袋駅を発着する西武バスでは珍しい路線です。今回、廃止を間近に控えた「宿20-1」に乗りました。
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「国内最速の在来線特急」次期車両を開発へ！ 今の車両より“長く”なる!? いつ登場するのか
国内最速の在来線特急である京成スカイライナーに、次期車両が検討されていることが明らかとなりました。どのような車両になるのでしょうか。
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有楽町線の「足立区延伸」に追い風？「八潮以北を先に建設してTX直通は困難」都心側から延伸する方向に!?
東京メトロ有楽町線には、野田市までの延伸計画があります。これまでは「八潮～野田市間の先行整備」が想定されてきましたが、雲行きが変わってきたようです。
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赤レンガ駅舎は「価値失われた」 廃墟同然に破壊された東京駅「取り壊し危機」からなぜ復原に至ったのか？
東京駅を象徴する赤レンガ造りの丸の内駅舎は、1945（昭和20）年5月25日夜の「山手大空襲」で1階まで炎に包まれ、骨格だけを残して廃墟同然となりました。その後、丸の内駅舎は取り壊しの危機を迎えますが、現在は3階まで復原され元の壮麗な姿に。どのような経緯があったのでしょうか。
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池袋駅東口“街まるごと大改造計画”ついに始まる “魔の複雑交差点”の真横は取り壊し真っ最中 今後どうなる？
東京都豊島区は2025年5月16日、「池袋駅東口A・C・D地区の街並み再生方針（素案）」を発表しました。巨大ターミナルのお膝元の街が、今後大きく変わる見込みです。
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京王線が全時間帯でスピードアップ目指す！「抜本的なダイヤ改正」検討へ どうやって実現する？
複々線区間が短く、ラッシュ時はダンゴ運転となる京王線。今後、「抜本的なダイヤ改正」によって所要時間の短縮を目指します。
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