東北道の記事一覧
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そっち行くなら「高速下りてください!?」 要注意な“中途半端JCT”たち 「つながなくても大差なし」判断も
高速道路のJCTは、必ずしも「全ての方向を行き来できる」わけではありません。不完全なJCTを“フル化”する動きも各地で見られますが、明暗が分かれるケースもあります。
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「山で唐突に終わる」巨大道路！ いつかはトンネル、どこまでつながる…？ 未だブツ切りの仙台「壮大な大環状線」とは？
仙台の住宅街で、立派な4車線道路が山に阻まれて唐突に終わっています。この路線は仙台の「外環状線」の一部。未だブツ切り状態ですが、どこからどこまでつながるのでしょうか。
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「カメラのようだ」「新型のオービス…？」高速道路に登場した“ナゾの巨大ポール”の正体とは？ 東北道の一部で約300m間隔の“異様”
NEXCO東日本は2026年度より、東北道の一部区間に「多機能ポール」の設置を開始しました。現地ではかなり、目立っています。
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常磐道は「遅い！」解消なるか？ 東北道よりも近い東京－仙台のバイパス “長すぎる暫定2車線区間”改良どこまで進んだ？
ゴールデンウイークなどには東京～仙台間で「東北道よりも早い場合がある」と紹介される常磐道ですが、通常時にはまず選択肢に上がってきません。その理由は「遅い」から。これを解消すべく、延々続く暫定2車線区間の4車線化も進められていますが、どこまで進んでいるのでしょうか。
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真の“日本一デカい”交差点？ 圧巻の「合計40車線」 立体化の末に“そのまま残った”巨大な平面交差とは？
「日本一級の大きな平面交差」の交差点が連続していた国道バイパスに変化が訪れて1年強。立体化や車線分離が行われた一方で、巨大な平面交差がそのままの交差点があります。
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「夜中なら渋滞しないだろ」は大間違い!? 始まる地獄の帰省ラッシュ「前夜」の大渋滞 避ける方法とは？
ゴールデンウイークの帰省ラッシュがいよいよ始まります。ただ、その混雑を避けて前夜に移動しようという人も注意が必要。「混まない時間帯」を選ぶことがカギとなります。
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「東北道－常磐道」短絡ルートが本領発揮へ!? “橋台からやり直した橋”2年を経てついに開通
福島県の県中建設事務所は、舗装面に段差が生じたため通行止めにしていた県道吉間田滝根線の広瀬工区「小戸神橋」の拡幅部について、対策工事が完了したことから規制を解除する予定だと発表しました。
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「東京－宇都宮の最短路」茨城県内もまだまだ変化!? 田園地帯の4車線をさらに“立体化” ただ事業期間は延長へ
「常総・宇都宮東部連絡道路」の一部、茨城県内の国道294号で立体化工事が進められています。
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「あ、ここは“120キロ”じゃないのか…」 高速道路「最高速度の見直し」が停滞？ 引き上げ区間と“そのまま”の区間の違いとは？
高速道路の最高速度が見直され、一部では120km/hの走行が可能になっています。しかし実際には引き上げ後も110km/hのままや、そもそも引き上げられていない区間もあり、ここ数年は平行線をたどっています。
