高速道路の記事一覧
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橋でゴツンゴツンいわなくなった？ 進む高架橋「無ジョイント化」ゼロにはできない？
橋と橋をつなぐ「ジョイント」部は、橋の構造を保つ重要な部位ですが、一部の高速道路でその数が減っています。これにより通過時の「ゴツンゴツン」という音も減ったものの、構造的には大丈夫なのでしょうか。
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「大和トンネルを先頭に」ではなくなった？ 東名の渋滞ポイント 拡幅でどう変わったのか
東名高速の「大和トンネルを先頭に●km」という渋滞情報の定番フレーズが、あまり聞かれなくなりました。悪名高い渋滞ポイントが拡幅されて1年、どう変わったでしょうか。
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NO！高速道「ジグザグ走行」 あっちへこっちへ 車線変更 危ないし渋滞の原因に
混雑する高速道路を少しでも早く走ろうと車線移動を繰り返し、ジグザグに走行するクルマ。危険なうえに、むしろ渋滞の原因になるとNEXCOも注意を呼びかけています。実際のところ、車線移動で所要時間は変わるのでしょうか。
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無料高速「三陸道」どれくらい時間かかる？ 仙台～八戸 有料ルートとの料金差は圧倒的
全国で無料の高速道路が建設され、ルートを選べるケースも増えてきました。そのなかでも日本最長の無料高速が三陸道です。遠回りして旅費を抑えることは現実的でしょうか。それ以外の、無料なりの“代償”はあるのでしょうか。
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東北最長トンネルも無料「東北中央道」はお得か？ 関東～山形 時間・距離・料金 比べると
全国で無料の高速道路が建設され、ルートを選べるケースも増えてきました。そのひとつが関東と山形のあいだ。従来の有料ルートである東北道・山形道と、無料区間のある東北中央道経由とで、どれほど違うでしょうか。
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もう中央道経由はあり得ない？ vs東名vs新東名 東京～名古屋はどれだけ違う？
東名・新東名・中央道でそれぞれ東京～名古屋を移動すると、どのような違いがあるでしょうか。所要時間のうえではその差が広がっているようです。東名や中央道をあえて選ぶメリットはあるでしょうか。