E3系（JR）の記事一覧
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日本初のミニ新幹線「400系」山形新幹線2代目「E3系」ナニが画期的？ 一時は “日本最速” にも
2024年3月に新型車両として運行を開始したE8系電車は、山形新幹線としては3代目の車両になります。初代「400系」と2代目「E3系」はどんな特徴を持った車両だったのでしょうか。
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【空から撮った鉄道】東北縦貫線が「上野東京ライン」として開業する前後
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現在当たり前のように存在する「上野東京ライン」。今から7年前の2015年に開業した東北縦貫線、愛称「上野東京ライン」の開業前後を紹介します。
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【空から撮った鉄道】東北の新幹線分岐箇所を観察する
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全国の要所に伸びつつある新幹線網。車両基地への分岐を除いた新幹線路線同士の分岐も存在し、全てJR東日本管内にあります。今回は東北方面の2箇所の路線分岐を観察しましょう。
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【悲報】E3 系の定期運用 廃止！各地で活躍するE3系をまとめてみた
2020年10月末をもって『こまち』や『はやて』で親しまれてきたE3系が定期運用から撤退することが発表されました。まだ引退ではありませんが、これまでの活躍をふりかえったり、今後の動向について予想したりします！
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【空から撮った鉄道】ちょっと前の尾久車両基地群 E1系や「北斗星」… いまとなっては懐かしの車両たち
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東京都北区、JR田端駅の北側には広大な車両基地群と運転所があります。その名は「尾久車両センター」「東京新幹線総合車両センター」「田端運転所」。ここは幾度となく空撮していますが、今回は撮り始めた2011年と2012年の写真を紹介します。
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山形新幹線車内に足湯 つくってみた 大変身したJR車両 E3系「とれいゆ つばさ」とは
鉄道車両のなかには、当初の役割を終えたのち大改造され、見違えるほど“変身”したものがあります。そのひとつが、秋田新幹線を走ったE3系電車を改造し、現在は山形新幹線を走る「とれいゆ つばさ」です。
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新幹線 もう一度乗りたい車両は100系 好きな車両は500系がトップ その理由を聞いた
乗ったことのある新幹線車両に関するアンケートを実施。もう一度乗りたい引退車両は100系と0系が人気を集めました。一番好きな営業用の新幹線車両も含め、選んだ理由についてさまざまな声が集まっています。
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山形・秋田新幹線「E3系」どんな車両？ 2代目ミニ新幹線は「こまち」から「つばさ」へ
秋田新幹線「開業」にあわせてデビューしたE3系は、400系に続いて開発されたミニ新幹線の車両です。車体の大きさなどは400系とほぼ同じですが、モーターやシステムは大きく変化。いまは活躍の場が秋田から山形新幹線に移りました。