B737の記事一覧
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「LCCって大体2機種のどっちかだよね」なぜ？ 737とA320、ここまで選ばれる納得のワケとは
LCCでは、ボーイング737シリーズと、エアバスA320シリーズの2機種が使用機材として選ばれるケースが多数です。数ある旅客機のなかで、なぜ2つが選ばれるのでしょうか。
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「日本一短いジェット機路線」なぜ運航？ なぜそんなに短い？ “プロペラ機と併用”のフシギ路線
通常、ジェット旅客機はある程度の距離の路線で使用されるものですが、国内最短のジェット機路線として知られているのが、JTAの「那覇～久米島線」です。離島路線とはいえ県内完結で、しかもジェット機。なぜでしょうか。
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安全性懸念の「ボーイング737」もう限界？ 古い基本設計、繰り返された魔改造… “選択肢”は他にもある
半世紀以上続く「ボーイング737」最新派生型「737MAX」が、相次ぐトラブルに遭遇しています。半世紀ベース設計が同じであることも関係していそうですが、別のモデルの派生型を作るという手段はなかったのでしょうか。
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羽田空港に1機だけいる「イルカが描かれたANA機」の正体 たまに駐機場に… 激レア機の重要な役割とは
羽田空港ではエンジンカバーに「イルカ」が描かれたANA機がしばし出現します。ANAグループが保有している旅客機のなかで、この型式はこの1機のみ。どういった役割で在籍しているのでしょうか。
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JAL「ボーイング737MAXちょっとだけ導入」の意味 全然足らない737-800後継 考えられる選択肢は
JALが、737-800の後継として、新型旅客機「ボーイング737MAX」の購入を発表。しかし、この機数は現在の737-800より明らかに少いものとなっています。今度同社はどのような選定をするのでしょうか。