JAL、新型機「737-8」で“常識をブチ抜く”！ ファーストでも「個人モニター無し」の衝撃仕様… 実は“超実用的”な内容とは

• 2026.03.26
• 松 稔生（航空ライター）

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JALが、新型旅客機「ボーイング737-8」を2027年度より順次運航開始すると発表しました。この目玉は同社の「小型機」では初めて設定されるという、国内線の最上位クラスである「ファーストクラス」です。ここに搭載される新座席は、どのようなものなのでしょうか。

「ファースト」国内線に設置へ

　JAL（日本航空）が2026年3月23日、新型旅客機「ボーイング737-8」を2027年度より順次運航開始すると発表しました。この目玉は同社の「小型機」では初めて設定されるという、国内線の最上位クラスである「ファーストクラス」です。ここに搭載される新座席は、どのようなものなのでしょうか。

　737-8は2016年に初飛行。大型で効率の良いエンジンの採用や操縦システムの改修などが加えられており、737-800を始めとする在来タイプと比較して約15%ほど、燃費効率の向上などが図られているとのことです。JALでは現在国内線を中心に運航されている737-800の後継として、38機の導入を計画しています。

　そして737-800国内線仕様機では普通席、中間グレードの「クラスJ」の2クラス設定だったのに対し、737-8には、普通席、そして「ファーストクラス」が設定されます。

　737-8に搭載されているファーストクラスはSafran Seats US社製のもので、横2-2列（普通席は横3-3列）の配置が基本となりそうです。担当者によると具体的な座席仕様は決定次第発表するとのことで、ディテールの部分は確定していない部分はあるようですが、概ねこの仕様がほとんどそのまま実機に搭載されると見てよさそうです。

　737-8のファーストクラスには、隣席の乗客の顔が見えない「ディバイダー」と呼ばれることが一般的な仕切り板が備わっており、プライバシー性に配慮した設計となっています。ヘッドレスト部分も可変式で、着座姿勢や体型によって柔軟な調整が可能です。フットレストも備わっており、リクライニングも含めて電動で動かすことができます。