JR東日本の記事一覧
-
-
北海道でJR東日本「風っこ」と東急「ザ・ロイヤル・エクスプレス」運行へ JR貨物も協力
観光列車のJR東日本「びゅうコースター風っこ」と、東急電鉄「ザ・ロイヤル・エクスプレス」が北海道で運行へ。北海道胆振東部地震からの観光復興や地域活性化を目的に、道内を走ります。JR貨物が車両の回送運搬を担います。
-
三陸鉄道「リアス線」試運転列車に乗車 震災から8年、JR山田線の移管に向け準備着々
岩手県内の盛岡～宮古～釜石間を結ぶJR東日本の山田線のうち、東日本大震災で不通になった宮古～釜石間が三陸鉄道の「リアス線」として生まれ変わります。再開に向けた最終準備が進むなか、試運転列車に乗車しました。
-
ホームの上を「列車」が走った！ JR両国駅で「プラレール」60周年祝う（写真58枚）
タカラトミー「プラレール」の発売60周年記念イベントが、JR総武本線の両国駅で開催されました。臨時列車用ホームに敷かれたプラレールの上を、様々な通勤列車や特急が走行。ジオラマや多数の車両を用意した特別展も開催されます。
-
上越新幹線限定デザインのE7系運行へ 「朱鷺色」のライン、マークを追加
E7系が上越新幹線「とき」「たにがわ」に導入されます。これに合わせ、朱鷺（とき）色のラインとシンボルマークをデザインした上越新幹線限定デザインのE7系が登場します。
-
新幹線の延伸区間、なぜ最高260km/hなのか 九州・北陸・北海道…「速度制限」の謎
九州、北陸、北海道新幹線といった「整備新幹線」は、最高速度が260km/hです。ほかの線区では320km/h運転も実現しているなかで、なぜこのスピードなのでしょうか。「260km/h」に決まった経緯を探ります。
-
山手線内回りの最終「品川行き」大幅繰り上げへ 3月ダイヤ改正で接続はどうなる
JR山手線内回りの「品川行き」最終電車が、2019年3月のダイヤ改正から30分近く繰り上げられ、各駅ではそのことを伝える張り紙なども掲出されています。品川駅からの接続電車はどうなるのでしょうか。
-
アプリひとつで検索・決済・予約！ 東急とJR東日本の「観光型MaaS」実験で旅が変わる？
東急電鉄とJR東日本、ジェイアール東日本企画が伊豆エリアで「観光型MaaS」の実証実験を始めます。専用アプリひとつで電車やバスの検索、デジタルフリーパスや観光施設入場券の購入、乗合交通などの予約ができます。
-
特急「しおさい」「わかしお」「さざなみ」の料金が平日45％引き 「えきねっと」で発売
JR東日本千葉支社が「もっとおトクに！ラクラク通勤！『房総特急えきねっとトクだ値45』キャンペーン」を開催。特急「しおさい」「わかしお」「さざなみ」の普通車指定席特急料金が、平日、区間など限定で45％引きになります。
-
