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NEXCO中日本の記事一覧

日本初、高速PAの「予約制駐車マス」東名に誕生トラックの駐車マス不足問題に対応

2019.04.05

旧豊橋本線料金所跡地が「予約制駐車マス」併設のPAとしてオープン！
新名神「亀山西～大津」6車線化へ全国16区間の4車線化も認可国土交通省

2019.03.29

新名神の6車線化ほか、暫定2車線区間の4車線化が進みます。
新名神の三重県区間、開通1週間後の状況東名阪道の渋滞発生回数が大幅減

2019.03.27

NEXCO中日本が、新名神高速新四日市JCT～亀山西JCT間における開通1週間後の交通状況を発表。並行する東名阪道の渋滞が大幅に減少しました。
東名阪道が渋滞ポイントリストから消えた！ 2019年GW、高速道路の渋滞予想

2019.03.27

NEXCO各社が2019年ゴールデンウイークにおける高速道路の渋滞予想を発表。例年、猛烈な渋滞が予想されていた三重県内の東名阪道が、それを迂回する新名神の開通により、渋滞ポイントリストから姿を消しました。
新名神・新東名きょう開通「渋滞名所」も激変！続く春の道路開通ラッシュ

2019.03.17

2019年3月17日（日）、新名神高速の三重県区間と、新東名高速の神奈川県区間の一部が開通。東・名・阪を結ぶ「日本の大動脈」で発生している渋滞の改善が見込まれています。また東北地方でも、この春に主要な道路が続々と開通します。
新名神「新四日市～亀山西」開通でどう変わる？日本の大動脈の「詰まり」解消なるか

2019.03.14

新名神高速の三重県区間、新四日市JCT～亀山西JCT間が開通します。並行する東名阪道の渋滞を回避する迂回路の完成で、クルマの流れはどう変わるのでしょうか。東名阪道の渋滞は9割減の予測など、「渋滞名所」は過去の話になりそうです。
観光地化する高速SA・PA 鉄道駅から路線バスも「一般道から入場可」拡大のワケ

2019.03.12

一部のSA・PAで、鉄道駅からそこへアクセスするための路線バスが設定されています。SA・PAはいま、「高速道路利用者の休憩施設」から「地域の観光拠点」となりつつあるのです。
東海北陸道の白鳥IC～飛騨清見IC間、4車線化が完成「橋脚高日本一」も更新

2019.03.11

高鷲IC～ひるがの高原SA間が4車線に！
東名清水IC～静岡IC間のスマートIC名「日本平久能山」に決定

2019.03.07

日本平久能山スマートICは、2019年度に開通予定！
外環道や圏央道は「必要なコンクリート」環状道路を整備する意義とは

2019.03.07

外環道や圏央道など、首都圏における「環状道路」の整備が急速に進展しています。人やモノの流れが変化するなか、それら道路を日本の成長にどう生かすかを考えるシンポジウムを国土交通省が開催されました