橋本駅から車両基地までの旅客化の要望もあります。
膨大な「東京駅地下通路」がさらに外側へ発展します。
開発著しい大阪北部の救世主、新名神が真価を発揮しつつあります、
あくまでも“放射線”の影響のみ。
小田急沿線で一番高いタワマンが誕生します。
汐留周辺の面倒な信号待ちが全カットされたのは大きかったですね。
見た目は似ていても性能は段違い。
東所沢電車区の運転士が企画。
「ハッピーロード商店街」で知られる大山がどんどん変わる！
着実に作業段階が進んでいます。
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