地下化できない理由や谷保駅が高架化されない理由も明らかに。
以前、「乗りものニュース」のインタビューに答えてくれています!
「ネオ食パン顔」実は最近のトレンドかも!?
いろいろルートが想定できる!?
車内の印象がだいぶ変わった!
「2026年度中に結論を出したい」としています。
世の中の趨勢とは大違い!
形式は「4000系」です。
「第三軌条方式」の車両として初めてVVVFインバータ方式を採用した車両です。
約30年間で、全国の高規格道路は約2.7倍に延長。
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