泥水が線路を覆い隠しています。
被害の全容把握にも相当な期間を要するようです。
自然と一体化した駅舎をめざします。
「どちらかに迂回する」という対応が、今のところ不可能な状況です。
東京メトロと東京大学生産技術研究所が「鉄道ワークショップ2022」を開催。事前募集で選ばれた中高生計50人が参加し、鉄道信号機の仕組みを学びました。
復旧には相当な時間がかかる見込みです。
2023年3月頃から加算運賃が適用予定です。
中津駅や阪急春日野道駅にもついにホーム柵が!
値上げ分はバリアフリー設備の整備へ充当。
運転再開には日数がかかりそうです。
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