大手私鉄の記事一覧
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御年99歳“名鉄の生き証人”ついに引退へ 最近は「貨車を挟んで」電車を牽引 大手私鉄最後の“凸型電気機関車”
名鉄で車両の入換用として使われてきた電気機関車「デキ303」が引退します。日本の電気機関車の黎明期に製造された貴重な車両で、その引退により大手私鉄から「凸型」の電気機関車が姿を消します。
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埼玉県の鉄道路線で「屈指の閑散区間」存続なるか？ 9.3kmの再構築へ調査開始 来年3月にも「中間報告書」作成
埼玉県秩父市は、秩父鉄道の特定区間（影森駅～三峰口駅）の再構築に向けた調査に着手します。
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座って通勤・通学に「課金」、最も定着している路線はどこ？ いくらなら払えるか“上限”も明らかに！ 一方で“苦言”も多数!?
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。通勤・通学時における「有料着席サービス」の利用者が多い路線や、利用しやすい「課金額」などが分かってきました。
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鉄道の「こども運賃50円」なぜ今？ 経営戦略だけじゃない、カギとなった“法の縛り”や技術の進化
鉄道各社で、ICカード利用時のこども運賃を一律50円や75円にする動きが広がっています。少子化対策の一環ですが、なぜ今まで実現が難しかったのでしょうか。背景には運賃制度の“縛り”や、技術の進化がありました。
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西武線の「新顔」7000系いよいよ今月末にデビュー 新たな編成の改造工事も着々と進行中
西武鉄道が「サステナ車両」として東急電鉄から譲受した7000系が一般にもお披露目され、再デビューに向けた準備が進んでいます。
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「京阪顔」が絶滅寸前！ 新型導入で引退進む「昭和の卵型電車」 そっくり3兄弟の見分け方は
京阪電鉄では新型13000系電車の導入が進み、昭和生まれの車両が次々と姿を消しています。特に「京阪顔」とも呼ばれた卵型の2200系・2400系・2600系は、風前の灯火です。
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