大手私鉄の記事一覧
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大阪近郊の「異様にデカい中央分離帯」が激変へ！ “幻の高架化用地”活用で車線をガラリと変更 渋滞緩和めざす
大阪府豊中市が整備を進めている市道「神崎刀根山線」の交差点改良工事で、従来の走行路が大きく変わります。
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“豪華観光特急”の概念を変えた近鉄「しまかぜ」の今 全席プレミアム超え!? 1編成だけの激レア個室も体験
近鉄の観光特急「しまかぜ」は、「最も豪華な私鉄特急」の一つといえる列車です。衝撃の登場から14年目を迎えた現在の姿を紹介します。
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開通した大阪－兵庫の「シン・東西まっすぐ道」南北の移動もめちゃ便利に!? 兵庫側で“市内横断”の珍バスが登場
兵庫県尼崎市で全線開通した都市計画道路「園田西武庫線」。5月からは新たに路線バスも走り始めました。
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東急田園都市線の「車両不足」解消へ “編成まるごと新造”も 事故で損傷した車両はどうなる？
東急電鉄は、昨年10月に発生した田園都市線梶が谷駅構内における列車衝突事故で損傷した車両について、修繕や代替新造を行う方針を明らかにしました。
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「プレミアム」も快適だけど…近鉄の最新「名阪特急」普通席の満足度がスゴいワケ 新幹線グリーン車に匹敵？
観光目的ではない都市間輸送の特急列車で、座席のグレードが最も高いのは、恐らく近畿日本鉄道の「ひのとり」でしょう。レギュラーシートが新幹線グリーン車並みの座席間隔を誇る豪華特急に乗車しました。
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“田園都市線のヌシ”が帰って来た！ 東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活 前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？
]2023年に引退した東急8500系電車が動態保存車両として復活し、こどもの国線の臨時列車として2026年5月に運行を開始しました。田園都市線の主力だった車両の復活に、沿線には多くのファンが詰めかけました。
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