御堂筋線・なかもず駅は「堺筋線の終点」のはずだった？大阪市営が「堺市乗り入れ」の経緯

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御堂筋線の30000系電車（画像：photolibrary）。

御堂筋線の10系電車。北大阪急行電鉄と直通運転している（画像：写真AC）。

御堂筋線の新20系（21系）電車（恵知仁撮影）。

御堂筋線の10系電車（2015年1月、草町義和撮影）。

1990年から大阪メトロで活躍する新20系（21系）電車（2017年2月、草町義和撮影）。

「POLESTAR」の愛称を持つ北大阪急行の8000形電車（2015年12月、恵知仁撮影）。

御堂筋線の30000系第4編成（画像：大阪市交通局）。

御堂筋線の30000系第4編成の女性専用車（画像：大阪市交通局）。

御堂筋線の30000系電車（画像：photolibrary）。

大阪メトロ堺筋線と直通運転する阪急電鉄5300系電車。

1969年、大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）堺筋線と阪急千里線との相互直通運転が開始（画像：阪急電鉄）。

大阪メトロの「なかもず」駅（2018年11月、中島洋平撮影）。

御堂筋線の30000系電車（画像：大阪市交通局）。

御堂筋線の10系（10A系）電車（乗りものニュース編集部撮影）。

新御堂筋がすぐ横に延びる東三国駅（乗りものニュース編集部撮影）。

新御堂筋がすぐ横に延びる東三国駅（乗りものニュース編集部撮影）。

新御堂筋がすぐ横に延びる東三国駅（乗りものニュース編集部撮影）。

高架上にある新大阪駅（乗りものニュース編集部撮影）。

御堂筋線で長年活躍する10系（10A系）電車（草町義和撮影）。

堺筋線の66系電車（画像：photolibrary）。

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