京急「歌う電車」なぜ生まれた？ 最近は歌わないどころか「静かな電車」ばかりのワケ 読み込み中... 大阪メトロの新20系。左上に「VVVF」マークがある（恵 知仁撮影）。 名古屋市営地下鉄名城線2000形（画像：名古屋市交通局）。 東急9000系（画像：写真AC）。 東京都交通局の5300形（画像：東京都交通局）。 京浜東北線で使われていた209系電車（画像：写真AC）。 かつて「ドレミファインバーター」が搭載されていた2100形電車（2018年3月、草町義和撮影）。 全国に先駆けていち早く次世代VVVFインバータ制御技術を導入した営団06系電車（画像：東京メトロ）。 かつて「歌う電車」だったE501系。（画像：photolibrary）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ さらば「磁気定期券」東武が“廃止”へ 関東の鉄道各社は「改札を通すきっぷ」全廃方針 国内初「路面電車型のサウナ」誕生へ 場所は品川から1駅離れた「交通の要衝」…スペックもスゴい高い 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた この画像の記事を読む
