首都圏の駅で初 「斜め」エレベーターに乗ってみた 新感覚「上階の乗降口が近づいてくる！」 読み込み中... 東京メトロ赤坂見附駅と永田町駅を結ぶ連絡通路に設置された「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 東京メトロ赤坂見附駅と永田町駅を結ぶ連絡通路に設置された「斜行エレベーター」（2021年7月10日、大藤碩哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 なぜ地下鉄の「顔」には扉がある？ 暗く狭い空間ゆえの“命を守る”設計思想「ない車両」との違いは 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
