JR南武線「武蔵小杉～矢向 高架化」事業化に向け都市計画手続きへ 川崎市 読み込み中... 高架化される南武線の区間（画像：川崎市）。 高架化される南武線の区間（JR東日本の画像を加工）。 別線高架工法の工事手順（画像：川崎市）。 別線高架工法の工事手順（画像：川崎市）。 別線高架工法の工事手順（画像：川崎市）。 別線高架工法の工事手順（画像：川崎市）。 仮線高架工法の工事手順（画像：川崎市）。 仮線高架工法の工事手順（画像：川崎市）。 鹿島田駅では既存ペデストリアンデッキとの調整が必要となる（画像：川崎市）。 「開かずの踏切」状態が慢性化している南武線の踏切（画像：川崎市）。 「開かずの踏切」状態が慢性化している南武線の踏切（画像：川崎市）。 「開かずの踏切」状態が慢性化している南武線の踏切（画像：川崎市）。 南武線の向河原駅（画像：Google Earth）。 南武線の平間駅（画像：Google Earth）。 ペデストリアンデッキのある鹿島田駅（画像：Google Earth）。 南側に踏切のある矢向駅（画像：Google Earth）。 JR南武線のE233系電車（大藤碩哉撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 新幹線の「粋な車内放送」に小泉防衛大臣が感謝！ そのおかげで見ることができた景色とは 東武線「下町のジャンクション駅」が激変!? “駅前まるごと再開発”の検討が本格化 完成はいつ？ この画像の記事を読む
