東急「青ガエル」5000系が横浜に里帰りへ J-TRECが復原・保存決定 読み込み中... 1957年当時の東急5000系「青ガエル」（画像：総合車両製作所）。 熊本電鉄で2016年まで現役だった元東急「青ガエル」5000系電車（2015年10月、恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 2017年に熊本で行われた「青ガエル」の運転会の様子（恵 知仁撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 旧型56歳、特急も43歳、今後どうなる？ 南海高野線「新型の観光列車」導入後を幹部に直撃！ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
