JR「うめきた新駅」駅舎は「ecoステーション」デザイン発表 自然採光や壁面緑化ふんだんに 読み込み中... 環境負荷低減が図られる「うめきた（大阪）地下駅」の完成イメージ（画像：JR西日本。関係者協議により今後変更となる可能性あり）。 環境負荷低減が図られる「うめきた（大阪）地下駅」の完成イメージ（画像：JR西日本。関係者協議により今後変更となる可能性あり）。 環境負荷低減が図られる「うめきた（大阪）地下駅」の完成イメージ（画像：JR西日本。関係者協議により今後変更となる可能性あり）。 東海道線支線（梅田貨物線）の地下化事業（画像：JR西日本）。 東海道線支線（梅田貨物線）の地下化事業（画像：JR西日本）。 完成に向けて工事が進む東海道線支線（梅田貨物線）の地下化事業（画像：JR西日本）。 完成に向けて工事が進む東海道線支線（梅田貨物線）の地下化事業（画像：JR西日本）。 完成に向けて工事が進む東海道線支線（梅田貨物線）の地下化事業（画像：JR西日本）。 うめきた（大阪）地下駅に導入予定のフルスクリーンホームドア（画像：JR西日本）。 うめきた（大阪）地下駅に導入予定のフルスクリーンホームドア（画像：JR西日本）。 うめきた（大阪）地下駅に導入予定のフルスクリーンホームドア（画像：JR西日本）。 うめきた（大阪）地下駅に導入予定のフルスクリーンホームドア（画像：JR西日本）。 うめきた（大阪）地下駅に導入予定のフルスクリーンホームドア（画像：JR西日本）。 うめきた（大阪）地下駅に導入予定のフルスクリーンホームドア（画像：JR西日本）。 うめきた（大阪）地下駅に導入予定のフルスクリーンホームドア（画像：JR西日本）。 うめきた（大阪）地下駅に導入予定のデジタル案内板（画像：JR西日本）。 大阪駅北側の再開発計画のイメージ（画像：国土交通省）。 地下化される東海道線支線の概要。現在線から大きく迂回し、大阪駅北側に設けられる新駅を経由するルートになる（画像：JR西日本）。 2013年の廃止から1年、ほぼ更地化した梅田貨物駅跡。大阪駅から北方向をのぞむ。左奥に関空特急「はるか」が走る（2014年10月、恵 知仁撮影）。 完成に向けて工事が進む東海道線支線（梅田貨物線）の地下化事業（画像：JR西日本）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 新幹線に登場した「破格の普通車」！ 8両になったN700系が超お得な“激レア列車”な件 地味に大改造されている!? 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 近鉄電車に「東武8000系風」の車両が登場！ 外装イメージが明らかに 運行区間は？ 「ポムポムプリン」ラッピング電車が登場！ ちゃんと“お尻のしるし（*）”付きのポスターもある この画像の記事を読む
