京急空港線「1時間3本増便」態勢へ 羽田空港駅の改良工事に着手 引上線設置で輸送力UP 読み込み中... 羽田空港第1・第2ターミナル駅の終端部に引上線が設置される（画像：京急）。 羽田空港第1・第2ターミナル駅の終端部に引上線が設置される（画像：京急）。 工事に伴い歩行者通路が一部移設となる（画像：京急）。 到着した列車をすぐに引き上げ線へ移動させることで、速やかに次の列車を駅に到着させることができる（乗りものニュース編集部作成）。 2面4線に改良される京急品川駅（画像：京急）。 高架化される品川～北品川～新馬場間（画像：京急）。 高架化される品川～北品川～新馬場間（画像：東京都）。 高架化される品川～北品川～新馬場間（画像：東京都）。 高架化される品川～北品川～新馬場間（画像：東京都）。 京急の羽田空港第1・第2ターミナル駅（画像：写真AC）。 京急の羽田空港第1・第2ターミナル駅（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin かつての「理想の通勤電車」なぜ衰退？ 私鉄の先進性vs国鉄の意地100年の攻防 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 東武東上線“18年ぶり”導入「斬新な新型車両」デビュー日決定！ おでこが出てる”特殊形状が特徴…デビュー前撮影会も ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 この画像の記事を読む
