京急空港線「1時間3本増便」態勢へ 羽田空港駅の改良工事に着手 引上線設置で輸送力UP 読み込み中... 羽田空港第1・第2ターミナル駅の終端部に引上線が設置される（画像：京急）。 羽田空港第1・第2ターミナル駅の終端部に引上線が設置される（画像：京急）。 工事に伴い歩行者通路が一部移設となる（画像：京急）。 到着した列車をすぐに引き上げ線へ移動させることで、速やかに次の列車を駅に到着させることができる（乗りものニュース編集部作成）。 2面4線に改良される京急品川駅（画像：京急）。 高架化される品川～北品川～新馬場間（画像：京急）。 高架化される品川～北品川～新馬場間（画像：東京都）。 高架化される品川～北品川～新馬場間（画像：東京都）。 高架化される品川～北品川～新馬場間（画像：東京都）。 京急の羽田空港第1・第2ターミナル駅（画像：写真AC）。 京急の羽田空港第1・第2ターミナル駅（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「類を見ない新幹線駅」ついに着工 在来線遠すぎもポテンシャル十分!? 完成イメージが明らかに 「異色すぎる急行列車」を再現！ ディーゼル機関車に“気動車”を連結しちゃったワケ 「路線図にない区間」を体験してきた 深夜の博多駅に特急車両が「7時間」も停車！ 夜行列車のような雰囲気を楽しめる「列車ホテル」4月に開設 お値段は？ たけし“乗り換えだらけの通学経路”振り返る ただ在学中に劇的改善!? なにが起きた？ この画像の記事を読む
