EV充電「火力じゃ意味ない」再エネで満タンに！ 国内“最速”充電器開発の裏に不都合な事実 読み込み中... パワーXが建造する電気運搬船「パワーアーク」のイメージ（画像：Power X）。 パワーXが建造する電気運搬船「パワーアーク」のイメージ（画像：Power X）。 パワーXが建造する電気運搬船「パワーアーク」のイメージ（画像：Power X）。 舶用蓄電池のイメージ（画像：Power X）。 お披露目されたEV超急速充電器「パワーX ハイパーチャージャー」。中央がパワーX伊藤社長（中島洋平撮影）。 蓄電池はプレハブ小屋より一回り小さいくらいの大きさ。筐体ごとトラックで運ぶことも、分割して運び現地で組み立てることもできるという（中島洋平撮影）。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 発表会にて。 プレゼンテーションルームを六本木に常設する。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「充電しっぱなし」は超過料金1000円!? EV社会の“意外なルール”と「走りながら充電」実用化の衝撃 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 燃料削減効果は最大17％！「帆船の逆襲」始まった？ 実用化された「硬い帆」「巨大な凧」の無視できないメリット EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ この画像の記事を読む
