東名 横浜町田IC「新たな合流方法」で混雑緩和なるか 加速車線を“片方だけ”延伸 読み込み中... 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間で付加車線の延長工事が進む（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 車が集中している箇所が横浜町田IC下り線の合流部。2車線のランプが合流している（画像：Google）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 千葉で最も「絶望的な渋滞」路線のひとつ“改良”でどう変わる!? 狭すぎて危険 自転車は安全になる？ 市民の“意見”に県が回答 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
