東名 横浜町田IC「新たな合流方法」で混雑緩和なるか 加速車線を“片方だけ”延伸 読み込み中... 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間で付加車線の延長工事が進む（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 車が集中している箇所が横浜町田IC下り線の合流部。2車線のランプが合流している（画像：Google）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 2025-26年末年始「渋滞予測」 行きはよいよい帰りはヤバい!? きっちり9連休ゆえの確かな“傾向”とは？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 高速で渋滞したら「ハザードランプ」は点けなきゃいけない？ 実は知られていない“法的な位置づけ” 新東名から「港へ直結」 日本海－太平洋横断ルート最後のピース「浜松湖西豊橋道路」事業化目前に “東名が遠い”豊橋が激変！ この画像の記事を読む
