新宿から自転車そのまま持ち込めます！ 京王が実証 「Mt.TAKAO号」ならでは？ 読み込み中... 倒れないよう、2箇所を結束バンドで固定（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 「サイクルトレイン」の実証実験の様子（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 「サイクルトレイン」の実証実験の様子（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 「サイクルトレイン」の実証実験の様子（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 「サイクルトレイン」の実証実験の様子（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 「サイクルトレイン」の実証実験の様子（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 高尾山口駅に到着。結束バンドを外す（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 下車（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 高尾山口駅（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 担いで降りる（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 最終確認（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 いざ、出走（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 新宿駅にて、京王線の「Mt.TAKAO号」に乗り込むモニターのサイクリストら（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 列車内へ愛車をそのまま持ち込める。サイクリストも満足そうだった（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 いざ出走（2023年1月28日、大藤碩哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「装甲列車みたい！」SNSで話題の凸凹車両「マヤ50形」とは？ レーザーで安全を守る“光オイラン”の秘密 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 なぜ地下鉄の「顔」には扉がある？ 暗く狭い空間ゆえの“命を守る”設計思想「ない車両」との違いは 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
