「遊園地みたい」首都高のぐるぐる「大橋JCT」にタイ人技術者も感激 日本の高速道路に学んだこと 読み込み中... 首都高「大橋JCT」接続路の構造（画像：首都高速道路）。 大橋JCTで披露されたバイク隊（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高「大橋JCT」接続路の位置（画像：首都高速道路）。 首都高の大橋JCT（画像：Google Earth）。 らせん構造となっている首都高の大橋JCT（画像：首都高速道路）。 らせん構造となっている首都高の大橋JCT（画像：首都高速道路）。 らせん構造となっている首都高の大橋JCT（画像：首都高速道路）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の大橋JCTで行われた現場視察のようす（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
