阪高神戸線の渋滞に効く!? 名神接続の「名神湾岸連絡線」に期待と心配の声 計画どこまで進んだ？ 読み込み中... 名神湾岸連絡線の位置（画像：阪神高速）。 名神湾岸連絡線の位置（画像：阪神高速）。 名神湾岸連絡線の位置（画像：国土交通省近畿地方整備局）。 名神湾岸連絡線の平面図・縦断図（画像：国土交通省近畿地方整備局兵庫国道事務所）。 名神湾岸連絡線のJTC・ICの整備概要（画像：国土交通省近畿地方整備局兵庫国道事務所）。 名神湾岸連絡線のJTC・ICの整備概要（画像：国土交通省近畿地方整備局）。 名神湾岸連絡線のJTC・ICの整備概要（画像：国土交通省近畿地方整備局）。 名神湾岸連絡線の標準断面図（画像：国土交通省近畿地方整備局兵庫国道事務所）。 阪神高速道路の渋滞状況（画像：国土交通省近畿地方整備局）。 道路利用割合（画像：国土交通省近畿地方整備局）。 渋滞路線を経由する割合（画像：国土交通省近畿地方整備局）。 名神高速道路を利用する港湾地域発着の経路別交通量と主要渋滞箇所（画像：国土交通省近畿地方整備局）。 西宮JCT・IC（仮称）周辺における現在の交通状況と将来の交通転換イメージ（画像：国土交通省近畿地方整備局）。 標準横断図（画像：国土交通省近畿地方整備局）。 西宮JCT・IC（仮称）のイメージ模型（画像：西宮市令和元年度第2回都市計画審議会資料）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
