「歴代イチ豪華な新快速」とは JR西日本初の自社設計、気合が違う！ 今も古びない実力 読み込み中... 試運転のため、品川駅9番線に現れた117系。後方では103系の山手線内回り電車が停車中（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 221系電車（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 221系電車（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 今後の運行に期待！ 「4社線107.4kmを走破するSL列車」に乗ってみた 所要時間は7時間超え あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 わずか14席の争奪戦！ ローカル線を走る「快適」指定席は特急並み!? 異彩を放つ快速列車に乗ってみた 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
