「歴代イチ豪華な新快速」とは JR西日本初の自社設計、気合が違う！ 今も古びない実力 読み込み中... 試運転のため、品川駅9番線に現れた117系。後方では103系の山手線内回り電車が停車中（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 221系電車（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 221系電車（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 久留里線で「Suica」利用可能に 廃止区間の代替交通の費用負担も君津市と合意 JR東日本 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
