「歴代イチ豪華な新快速」とは JR西日本初の自社設計、気合が違う！ 今も古びない実力 読み込み中... 試運転のため、品川駅9番線に現れた117系。後方では103系の山手線内回り電車が停車中（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 221系電車（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 221系電車（安藤昌季撮影）。 体質改善工事前の221系車内（安藤昌季撮影）。 体質改善工事後の221系車内（安藤昌季撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「装甲列車みたい！」SNSで話題の凸凹車両「マヤ50形」とは？ レーザーで安全を守る“光オイラン”の秘密 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 なぜ地下鉄の「顔」には扉がある？ 暗く狭い空間ゆえの“命を守る”設計思想「ない車両」との違いは 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
