ぜ～ッたい渋滞してる「千葉の3大エリア」なぜ混むのか？逃げ場ナシ“面的渋滞”の根本原因

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平日午後の市川エリア（画像：Google）

平日午後の千葉・八千代エリア（画像：Google）

平日午後の鎌ケ谷エリア（画像：Google）

平日午後の蘇我エリア（画像：Google）

休日午後の木更津金田IC周辺の状況。「ETC時間帯別料金の社会実験」が行われても渋滞はなくならない（画像：千葉県）

休日午後の木更津金田IC周辺の状況。「ETC時間帯別料金の社会実験」が行われても渋滞はなくならない（画像：千葉県）

休日午後の木更津金田IC周辺の状況。「ETC時間帯別料金の社会実験」が行われても渋滞はなくならない（画像：千葉県）

京葉道路で混雑する花輪IC

アクアラインの木更津金田本線料金所（川崎方面）手前。木更津金田入口の流入車が料金所の先で合流するため、本線も入口車線も激しい渋滞

東関道沿いの国道357号東行き。慢性的に渋滞している（乗りものニュース編集部撮影）。

国道464号「北千葉道路」。千葉ニュータウン内はスイスイだが、西側は鎌ケ谷で途切れてしまう（乗りものニュース編集部撮影）。

アクアラインの木更津金田本線料金所（川崎方面）。左より木更津金田入口の流入車が合流するため激しく渋滞する（乗りものニュース編集部撮影）。

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