座席凄ッ!! 中国版「グランクラス」に乗ったら日本と違いすぎました…。鉄道っぽくない体験の連続 読み込み中... 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用者むけの駅入口（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」乗客むけの食事（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道の様子（細谷泰正撮影）。 中国の高速鉄道「ビジネスクラス」利用の様子（細谷泰正撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
