失意のうちに日本を去った「元JRの最新高速船」が“韓国”でデビュー！ “日本船だらけ”の中を本気走り!? 読み込み中... JR九州高速船「クイーンビートル」時代（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子。韓国海洋警察の新造警備艦「3019」が（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 関釜フェリーの「はまゆう」（左）とサンスターラインの「パンスターミラクル」。日本航路の2隻（深水千翔撮影） 関釜フェリーの「はまゆう」（左）とサンスターラインの「パンスターミラクル」。日本航路の2隻（深水千翔撮影） 商船三井クルーズ「三井オーシャンフジ」の姿も（深水千翔撮影） 商船三井クルーズ「三井オーシャンフジ」の姿も（深水千翔撮影） 商船三井クルーズ「三井オーシャンフジ」の姿も（深水千翔撮影） 商船三井クルーズ「三井オーシャンフジ」の姿も（深水千翔撮影） 韓国海軍の揚陸艦「独島」（深水千翔撮影） 韓国海軍の揚陸艦「独島」（深水千翔撮影） 韓国海洋大学校の練習船「ハンバダ」（深水千翔撮影） 韓国海洋大学校の練習船「ハンバダ」（深水千翔撮影） 釜山港の周遊クルーズを行っていた「ヌリマル」。元は鳴門海峡のうずしおクルーズで使われていた初代「咸臨丸」（深水千翔撮影） RORO船「IRIS」はもともと商船三井フェリーの苅田航路に就航していた（深水千翔撮影） RORO船「IRIS」はもともと商船三井フェリーの苅田航路に就航していた（深水千翔撮影） RORO船「IRIS」はもともと商船三井フェリーの苅田航路に就航していた（深水千翔撮影） RORO船「IRIS」はもともと商船三井フェリーの苅田航路に就航していた（深水千翔撮影） パンスターグレイス。後ろはRORO船のIRIS。どちらも日本から売却された（深水千翔撮影） クルーズ中、真正面から望む釜山港大橋（深水千翔撮影） パンスターグレイスはパナマ船籍だった（深水千翔撮影） 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「日本最南端の島」沖で中国軍艦が実弾射撃！ その瞬間を自衛隊が撮影 ロシア艦もすぐ近くに あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 36年頑張ってくれた「東京湾の小梅ちゃん」の後継――日本郵船の「新クルーズ船」に社長の思い爆発！ 「松・竹・梅・小梅」の4姉妹船とは？ 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
