失意のうちに日本を去った「元JRの最新高速船」が“韓国”でデビュー！ “日本船だらけ”の中を本気走り!? 読み込み中... JR九州高速船「クイーンビートル」時代（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） “水戸岡デザイン”の船内はJR九州時代とほぼ変わらず（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） パンスターグレイス（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子。韓国海洋警察の新造警備艦「3019」が（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 釜山港クルーズの様子（深水千翔撮影） 関釜フェリーの「はまゆう」（左）とサンスターラインの「パンスターミラクル」。日本航路の2隻（深水千翔撮影） 関釜フェリーの「はまゆう」（左）とサンスターラインの「パンスターミラクル」。日本航路の2隻（深水千翔撮影） 商船三井クルーズ「三井オーシャンフジ」の姿も（深水千翔撮影） 商船三井クルーズ「三井オーシャンフジ」の姿も（深水千翔撮影） 商船三井クルーズ「三井オーシャンフジ」の姿も（深水千翔撮影） 商船三井クルーズ「三井オーシャンフジ」の姿も（深水千翔撮影） 韓国海軍の揚陸艦「独島」（深水千翔撮影） 韓国海軍の揚陸艦「独島」（深水千翔撮影） 韓国海洋大学校の練習船「ハンバダ」（深水千翔撮影） 韓国海洋大学校の練習船「ハンバダ」（深水千翔撮影） 釜山港の周遊クルーズを行っていた「ヌリマル」。元は鳴門海峡のうずしおクルーズで使われていた初代「咸臨丸」（深水千翔撮影） RORO船「IRIS」はもともと商船三井フェリーの苅田航路に就航していた（深水千翔撮影） RORO船「IRIS」はもともと商船三井フェリーの苅田航路に就航していた（深水千翔撮影） RORO船「IRIS」はもともと商船三井フェリーの苅田航路に就航していた（深水千翔撮影） RORO船「IRIS」はもともと商船三井フェリーの苅田航路に就航していた（深水千翔撮影） パンスターグレイス。後ろはRORO船のIRIS。どちらも日本から売却された（深水千翔撮影） クルーズ中、真正面から望む釜山港大橋（深水千翔撮影） パンスターグレイスはパナマ船籍だった（深水千翔撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 尖閣沖で「怪しい中国船」が再三にわたって無断調査 海保が“パイプのようなモノ”を延ばす様子を捉える あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 自衛隊がロシア海軍の「無骨な大型対潜艦」を確認！ 北海道の“目と鼻の先”に現れる 上空から捉えた画像が公開 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
