通勤ラッシュは「量から質」へ？ もう「本数を増やすだけじゃない」コロナ禍を経て変化したこととは 読み込み中... 拡大画像 平均混雑率・輸送力・輸送人員の推移（画像：国土交通省） 拡大画像 京浜東北線のホームに設置されているホームドア（画像：写真AC） タッチ決済での入出場イメージ（画像：東京メトロ） 拡大画像 東武「TJライナー」（画像：写真AC） 拡大画像 通勤ラッシュのイメージ（画像：写真AC） 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 終電逃して「どこまで行った？」 知っている人は知っている「被害を最小限に抑える対策」とは!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 新型「特急しなの」デザイン決定！ グリーン座席に“初の構造”採用 全席コンセント 「国内最速で曲線を走行」する韋駄天に！ これが新たな「登山電車」!? 100歳越え電車の後継、2028年度デビュー 座席もいろいろ！ 小田急箱根 この画像の記事を読む
