「ベスパの模倣だろ」→ならば「カブと合体させれば文句なかろう」 まさかの原付なぜ誕生 読み込み中... 拡大画像 1999年に発売されたジョルカブのモンツァレッド（画像：ホンダ）。 拡大画像 1992年に発売された初代ジョルノ。ライトユーザーに好まれヒットとなった（画像：ホンダ）。 拡大画像 1999年発売のジョルカブのシャスタホワイト（画像：ホンダ）。 拡大画像 ノークラッチで4段階のギアチェンジができる仕組みは、まさにカブそのもの（画像：ホンダ）。 拡大画像 2001年モデルのジョルカブ（画像：ホンダ）。 拡大画像 ベスパを真似たことで揶揄されることもあったジョルノに、カブエンジンを搭載させたジョルカブ（画像：ホンダ）。 拡大画像 タイ・ホンダによる新設計エンジン・eSP＋を積んだハイスペックのジョルノ＋（プラス）。スポーティーな外観だ（画像：シルバー・バック）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES ディーラーから整備工場への「車両の移送費を支払いなさい」公取委が勧告 長年の「商習慣」にメス 変わり始めた業界 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「だって歩行者が渡るのか渡らないのか分からないじゃん」とか言う人に「自覚を」――事故減へ2県警が異例の“合同”啓発プロジェクトとは 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
