さいたま東部「7.2kmの鉄道新線」は採算とれるの？ 90年前に消えた鉄路の夢再び…事業費1440億円の勝機は 読み込み中... 拡大画像 浮谷地区の50年の比較（「今昔マップon the web」より筆者作成） 拡大画像 中間駅設置予定区域の現状（筆者撮影） 拡大画像 目白大学前通り（筆者撮影） 拡大画像 浮谷下バス停（筆者撮影） 拡大画像 埼玉高速鉄道の延伸ルート。途中に「埼玉スタジアム駅（臨時駅）」と「中間駅」の新設が想定されている（画像：埼玉県・さいたま市） 拡大画像 埼玉高速鉄道の延伸ルート。途中に「埼玉スタジアム駅（臨時駅）」と「中間駅」の新設が想定されている（画像：埼玉県・さいたま市） 拡大画像 埼玉高速鉄道の車両（画像：PIXTA） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「日本初の都市モノレール」に新型車両を導入へ 今月から「デザイン総選挙」実施！ 現行の車両は約40年が経過 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 都内にある「滅多に閉じない踏切」何のため？ ヒントは“WARNING” 線路の途中にはフェンス「でも廃線じゃない!?」 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
