さいたま東部「7.2kmの鉄道新線」は採算とれるの？ 90年前に消えた鉄路の夢再び…事業費1440億円の勝機は 読み込み中... 拡大画像 浮谷地区の50年の比較（「今昔マップon the web」より筆者作成） 拡大画像 中間駅設置予定区域の現状（筆者撮影） 拡大画像 目白大学前通り（筆者撮影） 拡大画像 浮谷下バス停（筆者撮影） 拡大画像 埼玉高速鉄道の延伸ルート。途中に「埼玉スタジアム駅（臨時駅）」と「中間駅」の新設が想定されている（画像：埼玉県・さいたま市） 拡大画像 埼玉高速鉄道の延伸ルート。途中に「埼玉スタジアム駅（臨時駅）」と「中間駅」の新設が想定されている（画像：埼玉県・さいたま市） 拡大画像 埼玉高速鉄道の車両（画像：PIXTA） 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 千葉‐茨城を結ぶJR線「絶景」のワケは構造にあり！ “トロッコ列車を走らせたくなる”納得の車窓 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP 伊藤桃さん写真展「令和に残したい汽車旅展」第3弾は山形鉄道がテーマ 都電カフェにて開催中！ よくある駅の跨線橋…じゃない!? 足元に鎮座する「ナゾ台座」は山の向こうを目指した線路の痕跡だった この画像の記事を読む
