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「あと10メーター、5メーター、停止!!」 国内唯一“異色のスイッチバック”体験が胸アツすぎる列車とは？

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えちごトキめき鉄道の観光列車「えちごトキめきリゾート雪月花」（大塚圭一郎撮影）
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「えちごトキめきリゾート雪月花」の運転席（大塚圭一郎撮影）
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「えちごトキめきリゾート雪月花」の車内（大塚圭一郎撮影）
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「えちごトキめきリゾート雪月花」の車内（大塚圭一郎撮影）
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「えちごトキめきリゾート雪月花」が二本木にスイッチバックで向かう様子（大塚圭一郎撮影）
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「ようこそスイッチバック二本木駅」の横断幕を持って出迎える地元の人たち（大塚圭一郎撮影）
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二本木駅に停車中の「えちごトキめきリゾート雪月花」（大塚圭一郎撮影）
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二本木の引き上げ線にある“雪囲い”（右、大塚圭一郎撮影）
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スイッチバックが廃止された関山駅の近くには、旧駅に向かう線路（左）が残る（大塚圭一郎撮影）
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直江津駅で「ようこそ、行ってらっしゃい 雪月花」の横断幕を持つアテンダント（右）と筆者
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えちごトキめき鉄道のET127系（大塚圭一郎撮影）
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えちごトキめき鉄道のET127系（大塚圭一郎撮影）
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直江津駅で並んだ（右から）えちごトキめき鉄道ET122形、JR東日本127系、E129系、2編成のえちごトキめき鉄道ET127系、北越急行HK100形（大塚圭一郎撮影）
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箱根登山電車の2000形（大塚圭一郎撮影）
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箱根登山電車の3000形「アレグラ」（大塚圭一郎撮影）
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二本木の引き上げ線の“雪囲い”に入る際の「えちごトキめきリゾート雪月花」の運転席（大塚圭一郎撮影）
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スイッチバックがある篠ノ井線姨捨駅付近から長野盆地を眺めた“日本三大車窓”（大塚圭一郎撮影）
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箱根登山電車の2000形（大塚圭一郎撮影）

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