「名前を取り戻した駅」の数奇な変遷 線路や信号機が丸ごと残存！ 国鉄線を横切っていた私鉄廃線跡のいま 読み込み中... 拡大画像 錆びついた出発信号機と入換標識。奥の緑色の架線柱がJR越後線（和田稔撮影） 拡大画像 一部には線路も残り当時の雰囲気を色濃く感じさせる（和田稔撮影） 拡大画像 手前が越後交通長岡線が使用していたホーム。再び寺泊の駅名標が掲げられたのは1986年のこと（和田稔撮影） 拡大画像 桐原方から寺泊構内方面を望む。越後交通長岡線は写真右側の空き地から越後線に合流、しばし走行して左側へ分岐した。木々の中に架線柱の遺構が見える（和田稔撮影） 拡大画像 海側から見た光景で、写真左側が寺泊駅。当時の架線柱が残る。写真右側の踏切はJR越後線（和田稔撮影、画像を一部加工） 拡大画像 東側から寺泊駅方面を望む。廃線後も復活が検討されていたようで、設備はしばらくそのままだった（和田稔撮影） 拡大画像 寺泊構内に残る信号設備や線路。長岡鉄道の開通に合わせてこの寺泊駅は大河津駅となった（和田稔撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 上野東京ライン「川口停車」へ本格始動！ JR東日本が新たなホームの基本設計に着手 “駅全体”を大改良 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 ヒグマの森で「崩壊間近の“幻の鉄道橋”」とついに対面 “1日15本限定のカギ”で近づく「タウシュベツ川橋梁」の行き方 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
