なぜ山手線はウグイス色？ 最初は「誤乗防止」が理由じゃなかった⁉ “地味な色の電車”を激変させた真の理由 読み込み中... 2026年5月現在、山手線最後の踏切である第二中里踏切。近傍に都市計画道路「補助第92号線」の陸橋を建設中で、開通予定は2029年度の予定である。陸橋が開通したら第二中里踏切も廃止されるかもしれない（乗りものニュース編集部撮影） 2026年5月現在、山手線最後の踏切である第二中里踏切。近傍に都市計画道路「補助第92号線」の陸橋を建設中で、開通予定は2029年度の予定である。陸橋が開通したら第二中里踏切も廃止されるかもしれない（乗りものニュース編集部撮影） 2026年5月現在、山手線最後の踏切である第二中里踏切。近傍に都市計画道路「補助第92号線」の陸橋を建設中で、開通予定は2029年度の予定である。陸橋が開通したら第二中里踏切も廃止されるかもしれない（乗りものニュース編集部撮影） 第二中里踏切と補助第92号線の位置関係（画像：Google earthを加工） 都市計画道路の補助第92号線について（画像：東京都） 拡大画像 山手線（画像：写真AC） 拡大画像 山手線の103系電車（画像：PIXTA） 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「狭隘区間は通らない」「日祝は運休」で運行継続 千葉「1日1000人使うバス廃止」問題に“方針” あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 バイク降りた直後の「キンッ…キンッ…」の正体は？ エンジン切っても鳴り続く“謎の金属音”故障じゃないの？ 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
