なぜ山手線はウグイス色？ 最初は「誤乗防止」が理由じゃなかった⁉ “地味な色の電車”を激変させた真の理由 読み込み中... 2026年5月現在、山手線最後の踏切である第二中里踏切。近傍に都市計画道路「補助第92号線」の陸橋を建設中で、開通予定は2029年度の予定である。陸橋が開通したら第二中里踏切も廃止されるかもしれない（乗りものニュース編集部撮影） 2026年5月現在、山手線最後の踏切である第二中里踏切。近傍に都市計画道路「補助第92号線」の陸橋を建設中で、開通予定は2029年度の予定である。陸橋が開通したら第二中里踏切も廃止されるかもしれない（乗りものニュース編集部撮影） 2026年5月現在、山手線最後の踏切である第二中里踏切。近傍に都市計画道路「補助第92号線」の陸橋を建設中で、開通予定は2029年度の予定である。陸橋が開通したら第二中里踏切も廃止されるかもしれない（乗りものニュース編集部撮影） 第二中里踏切と補助第92号線の位置関係（画像：Google earthを加工） 都市計画道路の補助第92号線について（画像：東京都） 拡大画像 山手線（画像：写真AC） 拡大画像 山手線の103系電車（画像：PIXTA） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「夕景と相まって幻想的」 片方の路線が“休止”する津軽平野の私鉄 水田とリンゴ畑を駆ける姿を上空から追う あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 東京都と群馬県を結ぶ「夜行特急」が今週運転へ 途中停車駅は1駅だけ 終点には3時台に到着 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
