なぜ山手線はウグイス色？ 最初は「誤乗防止」が理由じゃなかった⁉ “地味な色の電車”を激変させた真の理由 読み込み中... 2026年5月現在、山手線最後の踏切である第二中里踏切。近傍に都市計画道路「補助第92号線」の陸橋を建設中で、開通予定は2029年度の予定である。陸橋が開通したら第二中里踏切も廃止されるかもしれない（乗りものニュース編集部撮影） 2026年5月現在、山手線最後の踏切である第二中里踏切。近傍に都市計画道路「補助第92号線」の陸橋を建設中で、開通予定は2029年度の予定である。陸橋が開通したら第二中里踏切も廃止されるかもしれない（乗りものニュース編集部撮影） 2026年5月現在、山手線最後の踏切である第二中里踏切。近傍に都市計画道路「補助第92号線」の陸橋を建設中で、開通予定は2029年度の予定である。陸橋が開通したら第二中里踏切も廃止されるかもしれない（乗りものニュース編集部撮影） 第二中里踏切と補助第92号線の位置関係（画像：Google earthを加工） 都市計画道路の補助第92号線について（画像：東京都） 拡大画像 山手線（画像：写真AC） 拡大画像 山手線の103系電車（画像：PIXTA） 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 座って通勤・通学のために「課金」もはや当たり前に!? 「会社が支給」「全廃して増発を」賛否両論！ 利用者8割超え 驚きの実態あきらかに 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 総武線と常磐線を結ぶ「新たな路線」が2030年代後半にも開通へ 最新のイメージが映像で公開！ 事業化へ検討加速 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
