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「なんか仕事ないスか？」→600万台の大ヒットに!? イタリアの巨匠が日本に“営業”して生まれた名車とは

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若き日のジョルジェット・ジウジアーロ氏（画像：日産）

ジウジアーロ氏がデザインとパッケージングを手がけ1974年発売のフォルクスワーゲン「ゴルフ」。経営難にあったフォルクスワーゲン社の救世主となった（画像：Volkswagen Group Japan）

ジウジアーロ氏が初代マーチのデザインを行ったのと同時期、1980年に発売されたフィアット「パンダ」。ジウジアーロ氏が自ら「最高傑作」と評する1台（画像：FIAT）

日産の依頼を受けてジウジアーロ氏が考案した、後の初代「マーチ」のデザインスケッチ（画像：日産）

優れたデザインだっただけでなく、車両レイアウトの設計もかなり繊細で丁寧だったそう（画像：日産）

1982年に発売となった初代マーチ（画像：日産）

初代マーチは、コンパクトカーが群雄割拠状態だったヨーロッパでも好調なセールスを記録（画像：日産）

人気絶頂だったマッチこと近藤真彦氏を起用した初代マーチの広告（当時のカタログより）

「もう一度初代マーチに乗りたい」という近藤真彦の声に呼応し、2025年に立ち上がった「マッチのマーチがあなたの街にリターンマッチ」プロジェクト（画像：講談社）

「マッチのマーチがあなたの街にリターンマッチ」プロジェクトによってレストアされた近藤氏の初代マーチ（画像：日産）

1985年、ジウジアーロ氏の原案を踏襲しながらマイナーチェンジしたマーチコレット（3ドアハッチバックモデル）（画像：日産）

1989年にラインナップに加わったスポーツモデル、マーチ・スーパーターボ（画像：日産）

ジウジアーロ氏による「国産コンパクトカー」は他にも。1971年発売のスズキ「フロンテクーペ」も彼のデザイン（画像：スズキ）

今も現役のジウジアーロ氏。2025年に来日した際の様子（画像：トイファクトリー）

世界中のクルマに影響を与えたジウジアーロ氏は、日本でももちろん巨匠として大人気（画像：トイファクトリー）

ジウジアーロ氏の「営業」がきっかけで誕生した日産「マーチ」（初代）（画像：日産）

コンパクトで親しみやすいモデルでありつつ、内装のデザインも細部までこだわって作られていた（画像：日産）

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