「なんか仕事ないスか？」→600万台の大ヒットに!? イタリアの巨匠が日本に“営業”して生まれた名車とは

• 2026.06.29
• 松田義人（ライター・編集者）

• 1
• 
• ツイート
• お気に入り

自動車デザインの巨匠であるジウジアーロ氏が、なんと日産に自ら売り込みに来たことがきっかけで誕生したクルマがあります。40年も続いたロングセラー「マーチ」です。

「試しにやってみて」から始まった企画！

　イタリアのプロダクトデザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロ氏は、自動車をはじめ数多くの分野で名作を生んできた巨匠として知られています。特に1970年代から1980年代初頭にかけては、ドイツのフォルクスワーゲン「ゴルフ」、自国イタリアのフィアット「パンダ」など、コンパクトカーで多くのヒット作のデザインを手掛けています。

拡大画像

　そんなジウジアーロ氏は、同時代に日本メーカーのモデルもいくつかデザインしています。なかでも少々異色なのが、ジウジアーロ氏が自らデザインの仕事を売り込んで生まれた、日産の「マーチ」です。

　ジウジアーロ氏の売り込みを受けた当時の日産担当者は、「まずは試しに」と、ヨーロッパで人気が出ていたハッチバックタイプのコンパクトカーのデザインを依頼します。ただし、この時点で日産側は市販化を考えていたわけではなく、目的は「ヨーロッパにおけるコンパクトカーの基準」を学ぶことでした。ジウジアーロ氏のデザイン案を通じ、どんなところにコンパクトカーの魅力が隠されているのかを知ろうとしたのです。

　しかし、ジウジアーロ氏が提出したコンパクトカーのデザイン案（デザイン図や模型など）の仕上がりは、日産のスタッフの想像を遥かに上回っていました。造形スタイルだけでなく、車両レイアウトの設計もかなり繊細かつ丁寧に練られていたため、デザイン案は程なくして本社に持ち込まれます。

　そして役員も含めた内覧でも「市販化しよう」と声が上がり、トントン拍子で市販車の企画が正式決定。こうしてジウジアーロ氏がまとめたコンパクトカーは開発が進められ、わずか3年後の1982年に「マーチ」としてデビューしました。さらに、この初代マーチは1992年のフルモデルチェンジまで10年間も販売が続き、当時の国産車としては異例の長寿モデルに。

　以降、マーチは2022年に生産を終了するまで40年・4世代にわたるロングセラーとなりました。日産を代表するモデルのひとつとして親しまれたマーチですが、元はと言えば、ジウジアーロ氏の売り込みが誕生のきっかけだったのです。

　当時の日産の担当者は、「初代マーチが長く愛された理由は、コンパクトなのに室内が広く、そして軽いのにボディがしっかりしていたからでしょう。つまり、ジウジアーロ氏はクルマの基本技術をしっかり理解していたのです」と、改めてジウジアーロ氏の偉大さを語っています。