自転車用電車「B.B.BASE」登場！　元・京浜東北線が大変身　自転車そのまま、房総へ（写真34枚）

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自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

両国駅と房総を結ぶ「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）。

特注のサイクルラックを車内に設置。

特注のサイクルラックを車内に設置。

特注のサイクルラックを車内に設置。

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」（2017年12月4日、恵知仁撮影）

大型モニターが4台あるフリースペース。

座席のテーブル窓下にコンセント。

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