自転車用電車「B.B.BASE」登場! 元・京浜東北線が大変身 自転車そのまま、房総へ(写真34枚)

自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
両国駅と房総を結ぶ「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)。
特注のサイクルラックを車内に設置。
特注のサイクルラックを車内に設置。
特注のサイクルラックを車内に設置。
自転車をそのまま搭載できる「B.B.BASE」(2017年12月4日、恵 知仁撮影)
大型モニターが4台あるフリースペース。
座席のテーブル窓下にコンセント。

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コメント

2件のコメント

  1. ちょっと紛らわしいタイトル。確かに最初は京浜東北線を走っていたが、直前に走っていた路線からすればむしろ元南武線の、とすべきでは。しかも南武線最後の209系だった事を考慮すればなおさらな気がするが。

  2. 千葉だし総北高校ラッピングデザインにすればいいのに。
    いずれにしろ需要はありそうだから増発お願いします。