新幹線「Max」引退、中央線グリーン車投入 2階建て車両の利点と欠点 読み込み中... フランスを走る2階建て高速車両「TGV Duplex」。ペルピニャン駅で撮影（2015年9月、太田幸宏撮影） オール2階建て新幹線のE4系「Max」。1997年、新幹線による通勤需要の高まりを背景に登場した（画像：写真AC）。 JR東日本の首都圏を走る普通・快速列車に連結されている2階建てグリーン車（2015年6月、草町義和撮影） 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「多摩と日光を直結する特急」が今週運行へ 東武の豪華車両が“八王子”まで乗り入れ グリーン個室も 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「線路わきの大穴」で重機がうなる！ “世界一のマンモス駅”で続く大改造 西口の激変ぶりを空から観察 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
