新幹線「Max」引退、中央線グリーン車投入 2階建て車両の利点と欠点 読み込み中... フランスを走る2階建て高速車両「TGV Duplex」。ペルピニャン駅で撮影（2015年9月、太田幸宏撮影） オール2階建て新幹線のE4系「Max」。1997年、新幹線による通勤需要の高まりを背景に登場した（画像：写真AC）。 JR東日本の首都圏を走る普通・快速列車に連結されている2階建てグリーン車（2015年6月、草町義和撮影） 関連記事 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 きぬた歯科の元ネタ？ 35年前から存在し都市伝説化した「台湾の顔看板」の人とは ご本人は健在！ ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 失われた「日本三大車窓」の遺構が国道沿いに点在！ まるで“鉄道博物館な峠”をめぐる 2年前の廃線も草に埋もれ 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
