東急、なぜ池上線に力を入れるのか？ 進む「池上エリアリノベーションプロジェクト」 読み込み中... カフェ「SANDO BY WEMON PROJECTS」の床は、池上駅の古材が再利用されている（2019年6月4日、大藤碩哉撮影）。 一角には、かつて池上駅にあったベンチも（2019年6月4日、大藤碩哉撮影）。 カフェ「SANDO BY WEMON PROJECTS」のカウンター（2019年6月4日、大藤碩哉撮影）。 カフェ「SANDO BY WEMON PROJECTS」の外観（2019年6月4日、大藤碩哉撮影）。 池上駅から本門寺へ至る参道（2019年6月4日、大藤碩哉撮影）。 池上駅近くにオープンしたカフェ「SANDO BY WEMON PROJECTS」（2019年6月4日、大藤碩哉撮影）。 シンポジウムで講演する、東急電鉄の東浦亮典執行役員（2019年6月4日、大藤碩哉撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「類を見ない新幹線駅」ついに着工 在来線遠すぎもポテンシャル十分!? 完成イメージが明らかに 「異色すぎる急行列車」を再現！ ディーゼル機関車に“気動車”を連結しちゃったワケ 「路線図にない区間」を体験してきた 深夜の博多駅に特急車両が「7時間」も停車！ 夜行列車のような雰囲気を楽しめる「列車ホテル」4月に開設 お値段は？ たけし“乗り換えだらけの通学経路”振り返る ただ在学中に劇的改善!? なにが起きた？ この画像の記事を読む
